Движение поездов по обходной железнодорожной ветке в Мурманск восстановлено. Однако не все компании могут воспользоваться предоставленной возможностью, поскольку пропускная способность участка меньше, чем прежнего пути через рухнувший мост под Мурманском.

По обходу могут в сутки двигаться только 16 пар грузовых поездов, подтвердил начальник ОЖД Виктор Голомолзин. Это означает, что стивидорные компании порта Мурманск не могут работать на полную мощность.

Операторы морских терминалов и их клиенты терпят колоссальные убытки. Могут ли обратиться с иском (претензией) к ОАО «РЖД»? «В теории можно почти все. Почти. Но на практике думаю, что это будет сложно сделать, – это форс-мажор в чистом виде. Противное надо будет доказать. А именно – вину ОАО «РЖД» в том, что данный мост был уничтожен. Мы не в Штатах и не в Европе, такого рода иски в наших реалиях фактически не имеют шансов на успех», – прокомментировал ситуацию к. э. н., профессор кафедры технологии внешнеторговых сделок ВАВТ Минэкономразвития России Андрей Голубчик.

Виды железнодорожных перевозок грузов и услуг предлагаемых "Глобал ГРУПП" приведены здесь

Отправить заявку

Услуги

Железнодорожные перевозки

Сервисные контракты

Проектные перевозки

Экспедирование грузов

Международные перевозки

Рухнувший мост под Мурманском

Информация

Перевозки

Парк грузовых вагонов

Контакты