Электронный документооборот – важная составляющая

(rzd-partner.ru, 27.07.2020)

Электронный документооборот – важная составляющая взаимодействия промышленного транспорта с РЖД

Итоги I полугодия 2020 года свидетельствуют о том, что железнодорожная отрасль, как и вся экономика, испытала негативное воздействие кризиса, связанного с пандемией COVID-19. На железнодорожном транспорте наблюдается снижение погрузки грузов к уровню аналогичного периода 2019-го в среднем на 4,5%. Основные потери в погрузке отмечены в первую очередь в сегменте перевозок каменного угля, нефтеналивных грузов, черных металлов и леса.

Не является исключением и железнодорожный транспорт необщего пользования. По итогам работы 6 месяцев 2020 года погрузка в целом по предприятиям промышленного транспорта снизилась на 3,3% к уровню аналогичного периода 2019-го и составила 3,2 тыс. вагонов среднем в сутки. Выгрузка соответственно снизилась на 4,7% и составила 3,9 тыс. вагонов среднем в сутки.

По предприятиям, являющимся членами СРО «Ассоциация «Промжелдортранс», зафиксировано падение погрузки за апрель – май 2020 года на уровне 16%. На сегодняшний день, в условиях выхода из карантинных ограничений, перед нашими предприятиями стоит задача восстановления объемов грузовой работы. Здесь существует много аспектов, которые необходимо учитывать. Один из важнейших – эффективное взаимодействие транспорта необщего пользования и ОАО «РЖД». Кризис показал, что нужно активнее внедрять современные технологии в работу предприятий промышленного транспорта. Это касается в первую очередь системы электронного обмена данными.

Обсуждению этой темы было посвящено совещание с Центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД». Мероприятие прошло 10 июля 2020 года в формате видеоконференции.

Большинство железнодорожных предприятий являются пользователями АС ЭТРАН. Это программа для электронного документооборота в компании, где каждый документ подписывается электронной подписью.

Из всех ППЖТ, работающих на сети, к системе электронного обмена данными подключено 82% предприятий. В новых условиях для наших предприятий очень актуально внедрение электронных систем, направленных на оптимизацию процессов взаимодействия с подразделениями РЖД.

Но любые новые электронные системы должны прежде всего упрощать работу и ни в коем случае не являться дополнительным барьером для оказания услуг. Сбои в работе электронных систем должны быть сведены к минимуму, а на случай сбоя необходимо иметь альтернативные формы взаимодействия. Проблемные ситуации, к сожалению, случаются. Предприятия промышленного транспорта сталкиваются с некорректной работой АС ЭТРАН.

Ассоциация собрала все вопросы, поступающие от предприятий, и подготовит единое обращение в адрес ЦФТО. Это и вопросы частного характера, и системные вопросы, в том числе конкретные предложения по изменению функционала ЭТРАН.

Кроме того, мы планируем в ближайшее время подготовить регламент взаимодействия ОАО РЖД и ассоциации «Промжелдортранс», где установим периодичность и формы общения, а также вопросы, требующие совместной проработки.

Ассоциация готова участвовать в обсуждении и решении самого широкого спектра вопросов, касающихся повышения качества оказания услуг, искать оптимальные способы организации взаимодействия с ОАО «РЖД».