«Автобусопад»: в Петербурге

(rzd-partner.ru, 19.06.2023)

«Автобусопад»: в Петербурге сгорел еще один автобус, общее число сгоревших приближается к 20

Пострадавших в результате возгорания пассажирского автобуса нет, сообщает пресс-служба ГУП «Пассажиравтотранс», однако она не уточняет, находились ли на борту автобуса пассажиры. Сгоревший автобус – уже тринадцатый. Горят как российские Volgabus, так и белорусские МАЗ. На проблему обратил внимание глава СК Александр Бастрыкин.

Автобус горит

Сообщение о возгорание появилось в минувшую субботу: автобус лазурного цвета вспыхнул посреди Пулковского шоссе. ГУП «Пассажиравтотранс» сообщает: водитель действовал по инструкции, на место были вызваны сотрудники МЧС. Сообщается также, что содействие при тушении автобуса оказали военнослужащие из специального моторизованного полка, они также оцепили территорию и перекрыли движение.

В июле в Петербурге сгорело четыре пассажирских автобуса. Первый 2 июля – во время техосмотра в автобусном парке на Днепропетровской улице. Спустя пять дней автобус вспыхнул напротив Константиновского дворца в Стрельне. 8 июля очевидцы сообщали о возгорании рейсового автобуса на Кузнецовской улице, неподалёку от Московского парка Победы, но тогда водители и пассажиры смогли с возгоранием справиться самостоятельно.

14 июля Кирилл Поляков, вице-губернатор Санкт-Петербурга, провел выездное совещание с перевозчиками и представителями заводов, которые производят автобусную технику. «Случаев возгорания автобусов немного – 12 на 5 тыс. эксплуатируемых автобусов, ни один пассажир не пострадал», – сказал тогда вице-губернатор на выездном совещании. В авиации, если катастрофы происходят одна за другой, ситуацию называют самолетопадом. В Петербурге автобусопадом пока возгорание автобусов никто не называет.

Автобусопад

ГУП «Пассажиравтотранс» уже приостановил эксплуатацию партии из порядка 30 автобусов Volgabus, поступивших в 2022 году, до момента исправления всех недочетов. Кроме того, приостановлена приемка 98 автобусов этой же марки до полной проверки соответствия техники всем необходимым требованиям, такое поручение по итогам выездного совещания дал Кирилл Поляков. МАЗ и Volgabus поручено разработать график модернизации техники и замены комплектующих ненадлежащего качества.

«Получил от них гарантию проведения работ, в том числе и для будущих поставок. Перевозчикам поручил усилить текущий контроль за техническим состоянием подвижного состава и не допускать эксплуатацию на линии транспортных средств, не отвечающих требованиям безопасности», – сказал он.

Однако, несмотря на усиление контроля со стороны перевозчиков, автобусы продолжают гореть. Чаще горят моторные отсеки автобусов МАЗ, реже – Volgabus. Инциденты происходят или во время сервисной обкатки (тестирования после ремонта), или перегона техники на ремонтные работы, сообщают в Volgabus. Компания на позапрошлой неделе сообщила об отзыве партии автобусов из-за участившихся пожаров.

Петербург реализует транспортную реформу, она началась 1 апреля 2022 года. Масштабное обновление автобусного парка – один из ее пунктов. Госконтрактами заложены жесткие сроки на поставку техники: заводы отгружали автобусы уже на фоне действующих санкций, объясняют эксперты. Поэтому продолжение автобусопада не исключено.